此文由國(guó)外汽車賽事專業(yè)攝影網(wǎng)站Speedhunters的簽約攝影師Paddy McGrath制作，編輯編譯而成。如若有翻譯不到位的地方歡迎各位讀者指正。本次的文章分為汽車攝影入門篇、進(jìn)階篇、高級(jí)篇三大部分。今天大家看到的是入門篇部分的概述。

器材的選擇
顯而易見的是，如果你想成為一個(gè)汽車攝影師首先你要擁有一臺(tái)相機(jī)。如果你還需要將你的攝影技術(shù)進(jìn)行更深層次的錘煉，那么便需要一個(gè)相對(duì)高級(jí)一些的相機(jī)了。在我推薦別人購(gòu)買數(shù)碼單反相機(jī)的時(shí)候，會(huì)首先考慮到他們的攝影技巧達(dá)到一個(gè)什么樣的水平。數(shù)碼單反相機(jī)是基于傳統(tǒng)的35mm膠片相機(jī)的產(chǎn)物，在這個(gè)市場(chǎng)中每一款相機(jī)都適合不同的人群。對(duì)我來說我常用的相機(jī)品牌是佳能系統(tǒng)的相機(jī)。所以我的經(jīng)驗(yàn)僅限于這個(gè)品牌相機(jī)的使用，如果你是尼康或者索尼等品牌的用戶也是可以看懂我們這篇文章的。器材雖不同但是技術(shù)是相同的。

機(jī)身參數(shù)
一旦你決定你選擇相機(jī)的預(yù)算，那么你就要用它尋找最適合你的相機(jī)。在我看來千萬不要把相機(jī)的像素當(dāng)做衡量相機(jī)性能的唯一標(biāo)準(zhǔn)。舉個(gè)例子而言，佳能EOS 1D Mark II N是一款非常優(yōu)秀的相機(jī)，雖然它只有八百二十萬像素但是它的成像并不比擁有一千兩百萬像素的相機(jī)差。

像素（MP-Megapixel）：
它是用來計(jì)算數(shù)碼影像的一種單位，如同傳統(tǒng)的相片一樣，數(shù)碼影像也具有連續(xù)性的濃淡階調(diào)，我們?nèi)舭延跋穹糯髷?shù)倍，會(huì)發(fā)現(xiàn)這些連續(xù)色調(diào)其實(shí)是由許多色彩相近的小方點(diǎn)所組成，這些小方點(diǎn)就是構(gòu)成影像的最小單位“像素”。
每秒幀數(shù)(FPS-Framer per Second):這個(gè)僅僅決定相機(jī)可以在一秒鐘內(nèi)拍攝多少?gòu)堈掌�，決定拍攝速度的還在于儲(chǔ)存卡速度。
感光度(ISO):感光度越高，感光元件對(duì)光的感知便越敏感。但是感光度越高會(huì)產(chǎn)生越多的噪點(diǎn)，在任何情況下都盡量用較低的ISO作為你的首選設(shè)置。
感光元件（CCD\CMOS）：許多現(xiàn)代的數(shù)碼單反相機(jī)不可缺少的部分，如果你的機(jī)器不是全畫幅相機(jī)，那么你的鏡頭焦距便需要乘以一定的系數(shù)。舉個(gè)例子，佳能系統(tǒng)的器材需要乘以1.6的系數(shù)，而尼康系統(tǒng)的器材需要乘以1.5的系數(shù)。一個(gè)專業(yè)的數(shù)碼單反相機(jī)的特征便是全畫幅傳感器，但是在特定環(huán)境下一個(gè)非全畫幅相機(jī)會(huì)是你更好的選擇。

鏡頭參數(shù)
大多數(shù)的相機(jī)的套裝所配置的鏡頭都是不錯(cuò)的，相信大多數(shù)汽車攝影愛好者所使用的都是相機(jī)套裝里面包含的鏡頭。除此之外我們應(yīng)該配置什么樣的鏡頭呢？舉例而言，用比較少的錢購(gòu)買一只EF 50mm f/1.8 鏡頭是比較不錯(cuò)的選擇。盡管這支鏡頭很便宜，對(duì)焦速度說不上很快，但是它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻很不錯(cuò)，可以幫助你完成很多拍攝任務(wù)。在這里我提供一些參數(shù)，作為你鏡頭選擇的參考。

焦距（Focal Length）：這是一個(gè)衡量你手上的鏡頭能變焦多少的數(shù)值。簡(jiǎn)單來說，以50mm鏡頭為標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)值低于50mm的時(shí)候會(huì)被認(rèn)為這是一款廣角鏡頭，超過50mm的時(shí)候會(huì)被認(rèn)為這是一款中長(zhǎng)焦鏡頭。
光圈（Aperture）：光圈經(jīng)常可以讓一個(gè)攝影新手頭暈眼花，其實(shí)這是一個(gè)很簡(jiǎn)單的概念。光圈數(shù)值的作用是表示有多少光可以達(dá)到你的傳感器的計(jì)量單位。同時(shí)它也決定著你照片的景深。簡(jiǎn)單來說，光圈數(shù)值越小說明你的光圈越大，光圈數(shù)值越大說明你的光圈越小，f/1.8＞f/16。
防抖（IS/VR）：本質(zhì)上是相同的技術(shù)，只是兩個(gè)廠商定義的不同叫法。防抖技術(shù)是單獨(dú)使用一個(gè)透鏡來幫助抵消相機(jī)的抖動(dòng)。一般來說，拍攝汽車的時(shí)候使用防抖鏡頭會(huì)使照片的安全快門速度變得更慢。
AF自動(dòng)對(duì)焦（Auto Focus）：電子對(duì)焦輔助系統(tǒng)，主要有三種不同的對(duì)焦方式，在以后的文章中我會(huì)更詳細(xì)的進(jìn)行說明
廣角鏡頭畸變（Distortion）：使用廣角鏡頭進(jìn)行拍攝的時(shí)候會(huì)受到“桶形畸變”的困擾，這是一個(gè)使圖像的邊緣向中心聚集的現(xiàn)象。在拍攝的時(shí)候一定要盡量避免桶形失真帶給汽車車體本身的畫面扭曲。
攝影師小結(jié)：就我個(gè)人而言，如果我能重頭開始的話，我會(huì)選擇佳能EF 24-70mm F/2.8作為我的主要鏡頭，并搭配佳能5D MARK II相機(jī)。如果我的預(yù)算不是很寬裕我會(huì)選擇佳能EF 35mm F/2鏡頭搭配佳能EF 40D機(jī)身或者佳能EF 50D機(jī)身，其中40D機(jī)身是我用過的最好的機(jī)身之一。如果你有一個(gè)希望拍攝好照片的欲望，那么就進(jìn)入下一部分的閱讀，我會(huì)跟你聊聊相機(jī)的基本操作。

相機(jī)的基本操作
說到拍攝汽車，最基礎(chǔ)的問題就是擁有一臺(tái)相機(jī)。幾乎所有的速度獵手都有一套適合自己的拍攝方法，那么我們?cè)趺礃硬拍苷业竭m合自己的拍攝方法呢？首先我們要明確的是所有的Speedhunters的簽約攝影師目前使用的均為現(xiàn)代的數(shù)碼單反相機(jī)，但是不排除部分?jǐn)z影師會(huì)繼續(xù)使用傳統(tǒng)的機(jī)械相機(jī)進(jìn)行創(chuàng)作。這套指南的目的是用最直觀最簡(jiǎn)單的方式教會(huì)大家如何用一臺(tái)數(shù)碼相機(jī)去拍攝汽車攝影作品。由于作者使用的器材為佳能系統(tǒng)的設(shè)備所以本文中所有的例子都是用佳能相機(jī)來展示的。

現(xiàn)代的數(shù)碼單反相機(jī)是由機(jī)身、鏡頭、電池以及存儲(chǔ)卡組成的。但是在愛好者的使用習(xí)慣中，電池和存儲(chǔ)卡是最容易被忽視的組件。電池最好選擇原廠電池，除了可以保證相機(jī)可以獲得穩(wěn)定的電壓之外還能獲得良好的續(xù)航能力。至于存儲(chǔ)卡我會(huì)選擇一個(gè)存儲(chǔ)空間合理，存儲(chǔ)速度最快的卡。但是我不會(huì)選擇32GB左右的存儲(chǔ)卡，如果這張卡出現(xiàn)問題那么我的工作就前功盡棄了。所以我在拍攝的過程中會(huì)多帶一些存儲(chǔ)卡，每張卡的容量不超過16GB。除了存儲(chǔ)卡和電池之外，我們也要養(yǎng)成不要過于依靠自動(dòng)對(duì)焦系統(tǒng)的習(xí)慣。盡管當(dāng)代的數(shù)碼單反擁有很強(qiáng)大的對(duì)焦系統(tǒng)，但是在拍攝某些題材的時(shí)候我們還是會(huì)需要手動(dòng)對(duì)焦的。
好了，言歸正傳讓我們說說拍攝一張照片都需要做哪些準(zhǔn)備吧！

相機(jī)的基礎(chǔ)設(shè)置
在國(guó)攝影愛好者中很多人沒有讀相機(jī)說明書的習(xí)慣，那么通過我們的解讀相信大家也會(huì)對(duì)手上的器材有一個(gè)更深入的了解。對(duì)于一張照片來說，最基礎(chǔ)的三個(gè)要素便是“光圈”、“快門”以及“感光度”。
・關(guān)于光圈 “About Aperture”
“Aperture”在拉丁語中的意義為“打開”，在傳統(tǒng)的機(jī)械相機(jī)上我們會(huì)看到光圈環(huán)的結(jié)構(gòu)。當(dāng)然在尼康的D型鏡頭上依舊能看到機(jī)械結(jié)構(gòu)的光圈系統(tǒng)，但是在現(xiàn)代鏡頭上光圈只是一個(gè)電子控制的虹膜，可以打開或關(guān)閉控制光通過鏡頭進(jìn)入相機(jī)的量。當(dāng)光圈打開最大光圈的時(shí)候，其產(chǎn)生的效果會(huì)使光大量通過并獲得較小的景深。相反，如果將光圈調(diào)整到最小的狀態(tài)，鏡頭只允許少量的光線進(jìn)入到你的感光元件上，這會(huì)導(dǎo)致你得到一個(gè)更廣更深的景深。

小結(jié)：Av模式讓你可以完全控制你的鏡頭的光圈大小，同時(shí)將正確的快門速度交給相機(jī)來計(jì)算。
P.S.:光圈數(shù)值越小光圈越大，光圈數(shù)值越大，光圈越小。
・關(guān)于快門速度“About Shutter Speed”
在你的相機(jī)的傳感器和鏡頭之間還有一個(gè)重要的組件，那就是快門。快門只執(zhí)行兩個(gè)很簡(jiǎn)單的工作，打開和關(guān)閉。一旦快門處于打開的狀態(tài)，那么任何光線均可以通過鏡頭傳送到傳感器。如果這個(gè)例子還不夠生動(dòng)的話，我們換一個(gè)方式來說，當(dāng)你打開快門的時(shí)候，光會(huì)立即開始“灼燒”傳感器，并使其成像。當(dāng)快門關(guān)閉的時(shí)候圖像通過相機(jī)處理器的運(yùn)算傳輸?shù)酱鎯?chǔ)卡中，形成一張照片。現(xiàn)在請(qǐng)你想象一下，如果把快門比作一個(gè)百葉窗的話，如果長(zhǎng)時(shí)間打開快門光線就會(huì)不停的“灼燒”你的傳感器，在不正確的光線下長(zhǎng)時(shí)間開啟快門的話會(huì)使我們得到一張曝光過度的照片。如果你打開快門的時(shí)間過短，光線沒有足夠的時(shí)間灼燒傳感器那么便會(huì)導(dǎo)致照片曝光不足。

小結(jié)：Tv模式可以讓您完全控制相機(jī)的快門速度并計(jì)算出正確的相應(yīng)的光圈值。

關(guān)于感光度 “About ISO”
ISO決定你的傳感器對(duì)光的敏感程度，ISO數(shù)值越高，感光元件對(duì)光就越敏感。但是當(dāng)你使用較高的ISO拍攝圖片的時(shí)候相機(jī)會(huì)有噪點(diǎn)。那么我們?cè)谂臄z的時(shí)候在保證安全快門的同時(shí)一定要盡量降低ISO。

小結(jié)：攝影的這三個(gè)因素是很簡(jiǎn)單的，在任何情況下你都不需要記住光圈的數(shù)值，快門速度以及感光度。只需要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行搭配調(diào)整，這一切的最終目的就是讓更多的光線進(jìn)入相機(jī)亦或是讓更少的光線進(jìn)入相機(jī)。
・關(guān)于拍攝
如果你是一個(gè)攝影初學(xué)者，那么我給你的拍攝建議便是用P擋進(jìn)行拍攝。這擋拍攝模式會(huì)使你的相機(jī)都變成自動(dòng)模式，你僅僅需要控制感光度以及曝光補(bǔ)償即可。（曝光補(bǔ)償是一種曝光控制方式，一般常見在±2-3EV左右，如果環(huán)境光源偏暗，即可增加曝光值(如調(diào)整為+1EV、+2EV)以突顯畫面的清晰度。曝光補(bǔ)償就是有意識(shí)地變更相機(jī)自動(dòng)演算出的“合適”曝光參數(shù)，讓照片更明亮或者更昏暗的拍攝手法。拍攝者可以根據(jù)自己的想法調(diào)節(jié)照片的明暗程度，創(chuàng)造出獨(dú)特的視覺效果等。一般來說相機(jī)會(huì)變更光圈值或者快門速度來進(jìn)行曝光值的調(diào)節(jié)。）

如果前面的文字讓你看的有些頭暈?zāi)X脹了，那么跟我看兩個(gè)我自己拍攝的作品。
示例1：爬山賽，保時(shí)捷 DP935 面對(duì)前臉拍攝，天氣陰

當(dāng)拍攝時(shí)，一輛車迎面開來，很難展示出車的動(dòng)感。在這種狀況下我的目的便從動(dòng)感變成了很好的散景攝影來幫助我把汽車從后面的背景中分離出來。首先我需要一個(gè)淺景深，所以我選擇了2.8的光圈。其次我通過Av模式（光圈優(yōu)先）拍攝，我通過曝光補(bǔ)償?shù)脑O(shè)置把相機(jī)的快門速度設(shè)置在1/1600。通過我們前文的解釋，我們會(huì)了解到如果我需要讓大量的光線進(jìn)入相機(jī)，那么我便需要將光圈設(shè)置在最大光圈。因?yàn)槲抑�道我的相機(jī)會(huì)使用較高的快門速度來實(shí)現(xiàn)我的畫面。

示例2：寶馬Z4 GT3，紐博格林賽道，搖攝，晴天

這張照片看起來可能跟第一張照片很相似，但是你的做法確實(shí)完全不同的。既然是拍攝速度運(yùn)動(dòng)，那么我們拍攝的很多作品都是需要通過搖攝來表現(xiàn)汽車的運(yùn)動(dòng)性。所以我在設(shè)置相機(jī)的時(shí)候選擇了Tv模式（快門優(yōu)先）來實(shí)現(xiàn)大幅度搖動(dòng)鏡頭來拍攝汽車。如果需要實(shí)現(xiàn)這樣的技巧，通過一系列的練習(xí)來達(dá)到這樣的技巧水平。俗話說欲速則不達(dá)，如果想要拍出一張完美的照片，大量的實(shí)踐是必須要有的。

示例3：車間，人，肖像，室內(nèi)

在室內(nèi)拍攝意味著你需要在缺少自然光的條件下讓更多的光線進(jìn)入相機(jī)。我通常使用一個(gè)大光圈鏡頭加上高ISO來拍攝。在這樣的條件下如何保持快門的穩(wěn)定并留下更多是細(xì)節(jié)是一個(gè)問題。一般情況下鏡頭焦距的倒數(shù)可以作為安全快門的參考數(shù)值。舉例來說，如果你的鏡頭是50mm那么你的安全快門便是1/50。所以我在拍攝這張照片的時(shí)候使用了這樣的參數(shù)和設(shè)備。